中新网镇江6月30日电(记者 郎朗)再等11艘船◈◈✿✿ღ，自山东起航的张船长就能通过江苏镇江谏壁船闸◈◈✿✿ღ。

　　船◈◈✿✿ღ，以“吨”计◈◈✿✿ღ；每40分钟放一次闸◈◈✿✿ღ，一次能进出8艘船左右◈◈✿✿ღ，24小时昼夜不停◈◈✿✿ღ。他看着前方弧形的闸门◈◈✿✿ღ，计算着自己大概什么时候会接到调度员的电话◈◈✿✿ღ。

　　动动荡荡的河面上◈◈✿✿ღ，时间和重量单位能帮助建立秩序感◈◈✿✿ღ。从14岁上船讨生活开始K8凯发集团◈◈✿✿ღ，张船长就在练习建立陆地和水上生活的两套坐标◈◈✿✿ღ，已经20年了◈◈✿✿ღ。

　　他是喝着运河水长大的◈◈✿✿ღ。小时候◈◈✿✿ღ，爷爷在这里摇着木船送粮食◈◈✿✿ღ；现在◈◈✿✿ღ，他开着钢筋铁骨◈◈✿✿ღ、吃油的货船拉煤炭◈◈✿✿ღ，送钢材◈◈✿✿ღ，运黄砂◈◈✿✿ღ。

　　《国际运河古迹名录》中提到◈◈✿✿ღ，中国大运河是第一条实现“穿山越岭”的运河◈◈✿✿ღ，流经之处地形高差最大可达40米◈◈✿✿ღ。

　　船闸◈◈✿✿ღ，能让南来北往的船只在大大小小的落差中平稳渡过◈◈✿✿ღ。随着闸门开启闭合◈◈✿✿ღ，水位升降◈◈✿✿ღ，船就像搭电梯一样上上下下◈◈✿✿ღ，等到闸内水位和外部江河水位一致时K8凯发集团◈◈✿✿ღ，船就能平稳驶出◈◈✿✿ღ。

　　地处江河交汇处的镇江◈◈✿✿ღ，得长江◈◈✿✿ღ、运河之利◈◈✿✿ღ，自古就是连接苏南苏北的货物集散中心◈◈✿✿ღ。“舳舻转粟三千里◈◈✿✿ღ，灯火临流一万家”K8凯发集团◈◈✿✿ღ。清代诗人查慎行当年乘船经过大运河镇江段时◈◈✿✿ღ，感慨于河面漕运繁忙◈◈✿✿ღ、两岸商贾云集的盛景◈◈✿✿ღ。直到现在◈◈✿✿ღ，航道上的船只仍络绎不绝◈◈✿✿ღ。

　　谏壁船闸扼守长江南岸◈◈✿✿ღ，长年为各地运输船舶保驾护航◈◈✿✿ღ。“作为苏南运河唯一直达通江的一座船闸◈◈✿✿ღ，每天24小时K8凯发集团◈◈✿✿ღ，全年365天不间断地为广大船民提供过闸服务◈◈✿✿ღ。”镇江市港航事业发展中心副主任张涛说◈◈✿✿ღ。

　　自1980年通航以来◈◈✿✿ღ，谏壁船闸年通过货物量连年增长◈◈✿✿ღ，长期处于超负荷运转状态◈◈✿✿ღ。最初的谏壁船闸年设计货物通过量仅2100万吨◈◈✿✿ღ。至2022年◈◈✿✿ღ，谏壁船闸当年船舶通过量已达2.0 亿吨◈◈✿✿ღ、货物通过量1.18 亿吨◈◈✿✿ღ。

　　可能很多镇江本地人都不知道◈◈✿✿ღ，自己生活的城市◈◈✿✿ღ，有这样一座“江南第一闸”K8凯发集团◈◈✿✿ღ，眼下◈◈✿✿ღ，它马上要创一个世界纪录◈◈✿✿ღ。

　　2023年3月◈◈✿✿ღ，谏壁一线闸扩容改造工程正式启动K8凯发集团◈◈✿✿ღ，除船闸本身的改造升级◈◈✿✿ღ，还配合着与其同期的京杭运河苏南段航道“三改二”工程(三级航道升级为二级航道)◈◈✿✿ღ，这意味着苏南苏北运河航道从此进入同一标准◈◈✿✿ღ，船只可以通行无阻◈◈✿✿ღ。

　　张涛介绍◈◈✿✿ღ，之前苏南苏北运河标准不一◈◈✿✿ღ，过大船只无法驶入苏南段运河◈◈✿✿ღ，需在长江过驳◈◈✿✿ღ，把大船上的货物通过小船分运◈◈✿✿ღ。改造完成之后◈◈✿✿ღ，南北可以统一通航◈◈✿✿ღ，既大大提高通航效率丰禾官网◈◈✿✿ღ，也对长江的生态环境起到重要保护作用K8凯发集团◈◈✿✿ღ。

　　除了要在这里根据调度排队通行◈◈✿✿ღ，来往运输的船只也需要按规定办理相关缴费安全检查等手续◈◈✿✿ღ。换句话来说◈◈✿✿ღ，谏壁船闸也相当于陆地高速公路上的收费站丰禾官网◈◈✿✿ღ。

　　过闸前◈◈✿✿ღ，张船长已经在手机APP上进行申报◈◈✿✿ღ，填写起点和终点◈◈✿✿ღ、船舶净高◈◈✿✿ღ、预计到达时间◈◈✿✿ღ、船舶吃水◈◈✿✿ღ、货物种类等信息◈◈✿✿ღ，完成申报后会生成登记号◈◈✿✿ღ，他可以在待查信息里看到具体的排序◈◈✿✿ღ，轮到自己的时候◈◈✿✿ღ，会有调度员打电线年◈◈✿✿ღ，谏壁船闸就在江苏率先试点运行水上ETC◈◈✿✿ღ，并于2018年正式推行“便捷过闸”系统◈◈✿✿ღ。经过多次升级◈◈✿✿ღ，谏壁船闸目前已实现船民不上岸就能过闸◈◈✿✿ღ，水上ETC使用率达99%以上◈◈✿✿ღ。

　　“以前可没有这么方便◈◈✿✿ღ。”张船长回忆◈◈✿✿ღ，过去自己要下船买票◈◈✿✿ღ，再去排队◈◈✿✿ღ，整个过程大概要2小时◈◈✿✿ღ，而现在只要1分钟◈◈✿✿ღ。

　　不仅有速度◈◈✿✿ღ，这里还有温度◈◈✿✿ღ。等待期间◈◈✿✿ღ，他的快递可以在服务区的快递柜里放一个月◈◈✿✿ღ；如果需要处理生活污水◈◈✿✿ღ，但没有泊船的位置◈◈✿✿ღ，会有专门的小船开到他面前◈◈✿✿ღ，抽走污水◈◈✿✿ღ，这样的服务◈◈✿✿ღ，免费◈◈✿✿ღ。

　　“现在船只过闸◈◈✿✿ღ，需要自己在手机上申报丰禾官网◈◈✿✿ღ，调度员通过电话或电台跟船主确认位置信息◈◈✿✿ღ，工作量大◈◈✿✿ღ，效率低◈◈✿✿ღ，信息核实困难◈◈✿✿ღ。”苏南运河镇江段“三改二”工程建设现场指挥办主任李俊介绍◈◈✿✿ღ，谏壁船闸正在整合物联网◈◈✿✿ღ、大数据◈◈✿✿ღ、云计算等最新科技◈◈✿✿ღ，线公里外的船只也能被感应◈◈✿✿ღ。

　　“到时候系统能自动识别并准确追踪进入镇江水域的船只◈◈✿✿ღ，计算机系统接收到船只过闸申请后◈◈✿✿ღ，会对它们进行排序◈◈✿✿ღ，通知过闸时间和闸内泊位◈◈✿✿ღ，对大船和小船排列组合◈◈✿✿ღ，尽量让一闸通过更多的船只◈◈✿✿ღ。”

　　这片土地丰禾官网◈◈✿✿ღ、这条河总是带来新的惊喜和令人叹为观止的变化◈◈✿✿ღ。上世纪80年代◈◈✿✿ღ，东风带来的锐意进取和不断超越◈◈✿✿ღ，在谏壁船闸这里舳舻千里◈◈✿✿ღ，生生不息◈◈✿✿ღ。

　　如果谏壁船闸体现了大运河漕运的现在和未来◈◈✿✿ღ，那么◈◈✿✿ღ，沿着运河一路北上K8凯发集团◈◈✿✿ღ，在淮安◈◈✿✿ღ，你能看到它的过去◈◈✿✿ღ。

　　2500年前◈◈✿✿ღ，吴王夫差开凿邗沟◈◈✿✿ღ，南起扬州长江边◈◈✿✿ღ，北至淮安淮河◈◈✿✿ღ，北端的入淮口被称为“末口”◈◈✿✿ღ，这也是淮安“古末口”名称的由来◈◈✿✿ღ。古末口遗址博物馆里残存的砖墙体结构◈◈✿✿ღ，还能分得清闸坝和码头◈◈✿✿ღ，专家说◈◈✿✿ღ，这里曾是宋代之前沿用的盘粮过坝码头遗址丰禾官网◈◈✿✿ღ。

　　明清时期◈◈✿✿ღ，当时国家管理漕运的最高机构——漕运总督署就设在如今的淮安◈◈✿✿ღ。“淮河水网纵横◈◈✿✿ღ，在淮安清江浦有个大闸◈◈✿✿ღ，这是北上和南下重要的转折点◈◈✿✿ღ。到了这里◈◈✿✿ღ，如果要继续北上◈◈✿✿ღ，就得骑马◈◈✿✿ღ；如果要南下◈◈✿✿ღ，水路坐船会更方便◈◈✿✿ღ。” 楚州博物馆副馆长◈◈✿✿ღ、中国漕运博物馆策展人张弛介绍◈◈✿✿ღ。

　　在中国漕运博物馆◈◈✿✿ღ，船上人家的生活遗迹◈◈✿✿ღ、府衙的残影◈◈✿✿ღ、制度的演变◈◈✿✿ღ，通过史料◈◈✿✿ღ、文物丰禾官网◈◈✿✿ღ、多媒体互动等形式呈现着千年漕运的历史潮汐◈◈✿✿ღ。

　　千年以前◈◈✿✿ღ，一批浙江龙泉窑出品的瓷器来到淮安进行质检◈◈✿✿ღ，不合格的残次品被通通打碎◈◈✿✿ღ。直到2008年◈◈✿✿ღ，一处两百多平方◈◈✿✿ღ、有将近三十吨龙泉窑瓷片的残次品堆积坑重见天日◈◈✿✿ღ。

　　昔日那些完美的成品已不知归处◈◈✿✿ღ，这些埋在历史泥沙中的残次品碎片◈◈✿✿ღ，却告诉世人◈◈✿✿ღ，那些年◈◈✿✿ღ，运河上从浙江通过◈◈✿✿ღ、运输瓷器的船队有多么气势恢宏◈◈✿✿ღ。集装箱海洋工程◈◈✿✿ღ，凯发k8官网入口◈◈✿✿ღ。凯发天生赢家一触即发登录入口◈◈✿✿ღ！凯发k8天生赢家◈◈✿✿ღ，凯发k8旗舰厅ag天生赢家◈◈✿✿ღ。凯发在线◈◈✿✿ღ，